缺乏安全感,北汽入股戴姆勒;上汽集团高层“大换血”;恒大造车再下一城

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导读:继吉利之后,北汽集团投资戴姆勒股份公司并将持有戴姆勒5%的股份;上汽集团的高层领导“大变血”,王小秋担任公司总裁是一项艰巨的任务;大众汽车集团今年上半年的全球销量为535.6万辆,中国市场下降3.9%。

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1.缺乏安全感,北汽入股戴姆勒

7月23日,北汽集团宣布将投资戴姆勒股份公司以加强其长期战略合作,目前持有戴姆勒股份公司5%的股权。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。 2013年,戴姆勒购买了北汽集团上市子公司的股份,目前持有其9.55%的股份。 2018年,戴姆勒投资了电动汽车公司北京兰新能源科技有限公司,该公司持有3.01%的股份。

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目前,戴姆勒最大的单一股东是浙江吉利集团控股集团。 2018年2月,吉利集团以投票权收购戴姆勒9.69%股权,持有1.04亿股股份。随后,戴姆勒和吉利成立了一家新的合资企业,共同运营和推动智能品牌在全球范围内的转型。

点评:两家中国公司,快持有戴姆勒近15%的股份了!但北汽在吉利之后入股,显然是缺乏安全感的表现。另外,戴姆勒一段时间以来糟糕的业绩表现,让北汽投资会否出现损失,也值得关注。

2.日产汽车宣布全球裁员1.25万人

7月25日,日产汽车公司宣布减产125,000人,结构改革减少10%。该计划将于2022年实施,全球14个地区共裁员12,500人。日产还计划停止生产生产不良的车型。到2022年,模型数量将从2018年减少10%以上,全球产能将达到720万套。在2022年,它减少到约660万辆。

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日产的裁员将关闭工厂并缩小部分生产线,主要集中在新兴市场国家品牌“Datsan”的小型车和海外地区的生产。 2019年,来自美国,墨西哥,英国,西班牙,印度尼西亚,印度,日本,福冈和枥木的8家工厂的6,400人将被解雇。

点评:领导人被阴、业绩下滑、联盟破裂、裁员1.25万人、减产10%……如果没有中国,日产是不是会凉凉?

3.丰田将与中国“滴滴出行”成立合资公司

丰田汽车公司25日宣布将与中国网通的汽车巨头“Drips”建立合资企业,并正式在中国推出“Ride Share”业务。合资公司正在努力在今年秋天成立。丰田将在“滴水之旅”和合资企业中共投资约660亿日元(约合人民币42亿元)。

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在全球流行的汽车服务领域,丰田还投资了美国网络汽车巨头优步和东南亚网络汽车巨头Grab。这一次,随着与中国市场份额较大的滴滴的深入合作,丰田将加强提供各种移动模式(如在线汽车)的“MaaS”领域。丰田将努力提供与保险和金融服务相关的服务,例如未来的保险和金融服务,并考虑投资电动汽车提供服务。

点评:从默默无为,到一鸣惊人,丰田在电动、出行领域只用了不到1年。

4.大众集团上半年全球销量536.5万辆,中国市场下滑3.9%

最近,大众汽车集团公布了6月份和今年上半年的销售数据。 6月份,大众汽车集团的交付量同比增长1.6%至974,400辆。今年上半年,累计全球销量为5,365,300台,同比下降2.8%。

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今年上半年,大众汽车集团在中国市场的累计销量为1,916,600辆,较去年同期的1,994,400辆下降3.9%。中国仍是全球最大的大众汽车集团单一市场,累计销售额占35.7%。

点评:杜绝“利润奶牛”的惯性思维,真正根据中国消费者的需求做好产品研发与导入,或将是德国汽车企业守好阵地,稳固全球市场“基盘”的关键所在。

5.东风汽车开展氢燃料电池汽车开发

7月25日晚,东风汽车公司宣布,公司与襄阳市人民政府,国家电力投资集团科技研究院,武汉理工大学,各方在氢气设备研发制造,氢能运输应用示范和推广等方面的合作已签署《战略合作协议》。

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合作的主要内容包括:氢燃料电池汽车的联合开发,氢燃料电池汽车应用推广的联合推广,以及氢能设备制造业的联合培养。其中,公司将负责氢燃料电池汽车和各类氢燃料电池汽车的开发。

点评:燃油车、电动汽车做不好,燃料电池汽车就能弯道超车?

6.王晓秋正式接任上汽集团总裁

7月22日晚,上海汽车宣布新的人事公告:公司董事兼总裁陈志新因退休而提交辞呈申请,并要求辞去公司董事职务,董事会战略委员会和总裁。由公司董事长提名,他同意聘请公司副总裁王小秋担任公司总裁,任期与现任董事会任期一致。

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此外,公告还涉及其他人事变动:于建伟申请辞去公司副总裁职务;聘请魏勇先生为公司副总裁;祖志杰担任公司副总裁兼总工程师;杨晓东担任公司副总裁;魏勇申请辞职公司董事会秘书兼证券事务部代表任命陈晓东为公司董事会秘书兼证券事务代表。这意味着上汽管理层面临着大规模的“血液交流”,为上汽带来了新的活力。

点评:几位新官,会在上汽燃烧起怎么样的“三把火”,不管是投资者,还是消费者,都非常期待。

7.恒大造车再下一城,与德国hofer动力总成成立合资公司

最近,恒大集团的恒大健康宣布已与斯图加特的德国霍弗动力总成集团签署战略合作协议。双方成立了合资公司恒大德国霍弗电力技术公司。

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根据协议,恒大持有67%的合资公司,德国霍弗持有33%的股份,德国hofer创始人Johann HOFER是合资公司的董事长。这家德国合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的尖端技术和研发制造团队,开发和应用全球三合一动力总成核心技术,并在中国建立了全球先进的研发和生产基地。

点评:许家印和他的恒大继续在造电动车上开疆扩土,大把的银子撒出去,就像不是自己的钱一样?

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